高铁作为我们日常出行中越来越生活化的交通工具，相信大家出行都会或多或少的会选择高铁作为自己的交通工具，但是除了它是一种便捷高效的交通工具之外。

你还知道哪些它与其他交通工具不同的地方呢？其实就拿高铁与火车来进行比较他们也有很多地方是不同的，虽然他们都共同是使用轨道，但就算是对轨道使用材料之一点来讲火车和高铁都有着很大的差别。

虽然从轨道上使用的材料的外表上来看火车和高铁的轨道好像是很普通而且很相似的，但是其实火车和高铁使用轨道的材料是不同的。

虽然在材料使用上面有很大的不同，但火车和高铁的轨道一样都是有使用的年限的，只不过对于高铁的轨道年限的要求要更加严格一些，如果高铁的轨道出现了磨损，而且这种磨损可能会引起后续的安全隐患，那么这些高铁轨道就必须被替换下来。

替换下来的轨道是有着专门的存放地方，如果修建轨道的工人发现一些磨损小的就会将它替换下来放置在一些需求标准不是非常高的轨道上继续使用。

但是如果磨损程度已经达到不能再使用的程度就会被彻底替换掉，不再用，于是很多人都疑惑为什么不能将替换下来的高铁进行回收重新冶炼，其实原因并不难理解，那我们就一起来看看究竟是什么原因？

高铁的轨道是用经过特殊冶炼和工艺的钢轨建设而成，一般的钢铁冶炼工厂是造不出这种需要高要求的可供高铁使用的钢轨的，如果将这些钢材送到专门制作的工厂去，那这个层面上所耗费的资金也绝对不是小数字。

另一个最主要的原因就是就算是耗费精力将其送去了可以重新冶炼的工厂进行再次的冶炼，得到的这些钢轨所有的意义也不大，也就是说这样再冶炼出来的钢轨的用处也不大，而且还十分耗费成本，相比于回收冶炼的成本锻造新的钢轨更加实惠可行。

也不用太过于担心这样会造成非常多资源的浪费，因为毕竟每一段钢轨都会有人精心维护和维修。